因起居處所的上層空間一般是船舶的大腦;駕駛室，在駕駛室內(nèi)一般設(shè)置有駕駛設(shè)備、導(dǎo)航通訊設(shè)施、氣象水文設(shè)備以及船舶火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)等重要設(shè)施。在起居處所下方設(shè)有船舶的心臟;機(jī)艙，其間主要設(shè)置著船舶動力推進(jìn)系統(tǒng)。船用起重機(jī)雖因結(jié)構(gòu)類型、驅(qū)動方式和制造廠商的不同而品種繁多，但無論何種形式的起重機(jī)，都必須滿足：能以額定起吊速度吊起額定負(fù)荷；能按操作者的要求，方便靈活地裝卸貨物；能按起吊輕貨、重貨、空鉤以及貨物著地等不同情況，在較廣的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)其速度，且具有良好的加速和減速的特性；在起貨或卸貨的過程中，能根據(jù)需要可隨時停止，且握住貨重。固定式起重船的扒桿有可變幅的，也有不可變幅的。變幅扒桿又分為吊重工作時變幅和空鉤時變幅兩種有的船只能在非工作狀態(tài)下變幅，以便放低扒桿通過高壓線和橋梁。但扒桿并不能制地放低，當(dāng)?shù)陀谀辰嵌燃丛邳c(diǎn)角之下時，起重船上自身的絞車再也無法把扒桿拉起，這是不容許的。另外為了變幅扒桿向后倒，一般都在變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置限位器或拉桿、拉鏈等。
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