江西萍鄉(xiāng)船用輪胎吊生產(chǎn)廠家一般來(lái)說(shuō),輪胎吊上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同,為保證安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性,起重機(jī)設(shè)有四個(gè)可伸縮的支腿。由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分,設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等;下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時(shí)一般需放下支腿,增大支承面,并將機(jī)身調(diào)平,以保證起重機(jī)的穩(wěn)定。通常在輪胎吊機(jī)身設(shè)備的兩側(cè),會(huì)各安裝兩個(gè)雙軸傾角傳感器,來(lái)對(duì)輪胎吊運(yùn)行軌跡進(jìn)行自動(dòng)糾偏。而如果遇上一些高溫環(huán)境的作業(yè)情況,為確保高溫作業(yè)的安全,通常會(huì)采用內(nèi)部增加了溫度補(bǔ)償?shù)膬A角傳感器
江西萍鄉(xiāng)船用輪胎吊銷售廠家輪胎式起重機(jī)是將起重機(jī)構(gòu)安裝在加重輪胎和輪軸組成的特質(zhì)底盤(pán)上的一種自行式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)。其上部結(jié)構(gòu)與履帶式起重機(jī)相同,為保證安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定,起重機(jī)設(shè)有四個(gè)可伸縮支腿,在平坦的路面可不用支腿進(jìn)行小起重量工作及低速行駛。與汽車式起重機(jī)相比其主要特點(diǎn)是:穩(wěn)定性較好,車身短,轉(zhuǎn)彎半徑小,可在360度范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。但行駛時(shí)對(duì)路面要求較高,行駛速度比汽車式慢,不宜在泥濘路面上作業(yè)。目前,常用國(guó)產(chǎn)輪胎式起重機(jī)有電動(dòng)式輪胎起重機(jī)和液壓式輪胎起重機(jī)兩種。電動(dòng)式輪胎起重機(jī)主要有QLD16型、QLD20型、QLD25型和QLD40型,最大起重量分別是160KN、200KN、250KN和400KN;液壓式輪胎起重機(jī)主要有QLY16型和QLY25型。不同型號(hào)的輪胎式起重機(jī)的技術(shù)規(guī)格見(jiàn)表。