江西贛州船用輪胎吊生產(chǎn)廠家集裝箱輪胎吊,又叫集裝箱場橋或輪胎式集裝箱龍門吊,主要有四部分組成,起升機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、大車機(jī)構(gòu)和動(dòng)力裝置,另外還有吊具系統(tǒng)。起升、小車、大車三大機(jī)構(gòu)均采用PLC結(jié)合變頻器的全數(shù)字交流變頻驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),擁有完善的硬件和軟件電氣保護(hù),強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)通信功能,先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng),能確保輪胎吊工作的安全可靠和高效率。動(dòng)力裝置是集裝箱輪胎吊的心臟部分,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組是集裝箱輪胎吊動(dòng)力的源泉。吊具是集裝箱輪胎吊的關(guān)鍵部件。吊具的質(zhì)量與可靠性,直接影響著輪胎吊的性能。
江西贛州船用輪胎吊銷售廠家輪胎吊基本參數(shù)和主要技術(shù)數(shù)據(jù)起重量集裝箱輪胎吊的起重量是根據(jù)額定起重量和吊具的自重來確定的。輪胎吊的起重量是吊具下允許吊起集裝箱的質(zhì)量,額定起重量是輪胎吊允許吊起集裝箱的質(zhì)量和集裝箱吊具質(zhì)量的總和堆垛集裝箱層數(shù)指輪胎吊能堆垛集裝箱的最高層數(shù)。通過集裝箱層數(shù)是輪胎吊吊具下載有集裝箱時(shí),能通過場地上集裝箱的最高層數(shù)。目前青島港新港區(qū)的輪胎吊的堆碼層數(shù)均為堆六過五型集裝箱輪胎吊的跨距是指兩側(cè)行走輪中心之間的距離??缇嗟拇笮∪Q于所需跨越的集裝箱的列數(shù)和底盤車的通道寬度。根據(jù)集裝箱堆場的布直,通常按跨穴列集裝箱和一條底盤車道考慮。目前世界許多國家大都按6列集裝箱和1條底盤車通道考慮,取跨距為23.5m。