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廣東深圳船用甲板吊廠家液壓系統(tǒng)工作原理

信息來源:河南泰暉船用舶機(jī)械有限公司 | 發(fā)布日期:2023-09-04| 瀏覽量:549046

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          廣東深圳船用甲板吊生產(chǎn)廠家1.液壓系統(tǒng)工作原理 (過程) 
(1)定量油泵,定量液壓馬達(dá)(油缸)的開式克令吊系統(tǒng)圖,它的工作過程包括制動(dòng)、調(diào)速 、換向、限速以及限壓保護(hù)。 
1)制動(dòng)和限速。
克令吊在起貨、落貨時(shí),起貨卷筒上都會(huì)承受著由于貨物的重力而造成的單向靜負(fù)荷。
如果落貨時(shí)油缸排油直通油箱,貨物下降速度將會(huì)很大,采用限速保護(hù)即單向節(jié)流閥限速。
2)換向和調(diào)速。
為了實(shí)現(xiàn)工況,油馬達(dá) (油缸)的速度可以調(diào)節(jié),在這系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)換向和調(diào)速是通過操縱換向閥3,以改變流入油馬達(dá),(油缸)7中的油液的流量大小和方向來實(shí)現(xiàn)的。
3)限壓保護(hù)。
為了防止克令吊超負(fù)荷時(shí)因液壓油泵排壓過高而使原動(dòng)機(jī)過載或?qū)е鹿苈菲屏?,在油泵的出口處設(shè)置安全溢流閥2,過載時(shí),則安全溢流閥2開啟進(jìn)行泄油限壓。
當(dāng)貨物在下降過程中突然制動(dòng)時(shí)由于慣性作用,在油缸排口至平衡之間的管道產(chǎn)生瞬時(shí)高壓而造成液壓沖擊,為了保護(hù)液壓元件和油管,在高低壓油管中安裝了制動(dòng)溢流閥 6,在瞬時(shí)高壓是將兩邊溝通而泄油限壓。
 (2)變量油泵,定量馬達(dá)閉式系統(tǒng)。
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